２００５年７月１６日夜走り 夏の暑さが本格的となり、避暑（？）に最適な夜走りの季節になりました。 Ｋａｔｏもバブルアールに乗って初めて夜に走ります。ＨＩＤも初投入です。 １６日参加は、辻＠さん、たーくん、かおりっぺ、Ｋａｔｏの４名です。Ｓｈｕｎｔａさんも来ていたのですが ＣＲ２５０Ｅのあまりに暗いライトと発電量の少なさにリタイア。そりゃ夜はきついでしょね！（しかも片球切れてた･･･） かおりっぺは「よさりのラリー」に出場なので、その練習も兼ねています。 外装を一新してみました。ＤＴ２００ＷＲのイメージです。 心配していた電圧も辻＠さんのテスターで測ったところ、ハロゲン５５Ｗ点けて１４Ｖ。 ＨＩＤ点灯後１３Ｖ以上は出ていたので一安心（うちのテスターが狂ってたみたいです。） 辻＠さん。怪しいスポットライト装着 Ｋａｔｏ号とかおりっぺＷＲ たーくんＸＲ４００ロシアにも行きました ＨＩＤで初めて走ってみたのですが、明るさはハロゲンとはやっぱり比較になりません…もう戻れない･･･ それと、Ｘ−Ｆｕｎのライトユニットはマルチリフレクターなんでこれも良いようです。 光は真っ直ぐかなり遠くまで照らしていますが、いまいち、手前の広がりが少ないようです。 ライトガードに金網を使ったのですが、これも駄目で、照らした路面が網目になってしまいました(^_^;) 配光も上を照らしてるようで、既存の調整可能範囲を越えちゃったので要加工です。 実際林道を走った感じでは、路面がくっきり見えます。転がってる石や岩や、ワダチもよく見えます。 ただ、今回走った林道は狭く、見通しが悪かったので、ＨＩＤの遠くまで照らす恩恵にはあずかりませんでした。 今日は外装の慣らしは終わりませんでした(^｡^) 帰りの途中、放置されていたＲＭＸ。 なんで？ 本日はお疲れ様でした！また来週！ 途中、先頭を走ったときのこと。曲がり角を間違えて一人別の方向へ･･･ 後ろから誰も来ない･･･木々の中でしばし停止。ふと背筋に冷たいものが走る･･･ 「！？」 キャメルバックに詰めていた氷のせいで冷たかったのでした〜！ ７月２３日夜走りpart2 今週も夜走り決行です。今回の白バブは前回の改良として、クリア樹脂をライトガードにし、 ステーで配光をもう少し調整できるようにしてみました。サブライトはまだ未定なんで 辻＠さんから拝借しているライトをステーにて取り付け。 今回の参加者は８名です。 辻＠さん、たーくん、かおりっぺ、Ｋａｔｏは前回と同じ。前回は泣く泣くキャンセルのあにぃさん、 hiroさんのお友達のisoさん、ＳＳＥＲではお馴染みの、とよなか〜ずhinoyさん、かんちゃんさんが加わりました。 かんちゃんさんには、ＳＳＥＲ：２デイズの時にフロント落としてウゴウゴしていたときに助けていただいた事ありです hinoyさん、ＫＴＭ４００：ＨＩＤ かんちゃんさん、ＣＲＦ−Ｘ：２１ＷＨＩＤ isoさん、ＲＭＸ２５０：ノーマルライト ２０：００スタート！まずは銀○で腕鳴らしです。最近、雨が降っていなかったせいか、辻＠さんのたてた埃が凄い！ 先が全然見えません･･･間を空けてスタートするか、ビタッとつけるか。つけれません･･･(-_-;) 砂埃にはＨＩＤは弱いです。前面が真っ白になってしまいます。ハロゲンに切り替えるとかろうじて見えました。 これは霧が発生したときの状態と同じなんでしょうね。見えた！と思ったら道が無くて落ちかけました･･･ やはりＨＩＤ組は速い！（たーくんはデカ丸ライトハロゲンですが速い･･･） 改造してライトに安定して供給できるようになったあにぃＸＲ４００ですが、 やはりローorハイ固定仕様＆ＧＯＬＤバルブは辛いところです。 トランポへのアクセスにプチアタック系の道を通り、草○○山を抜けて、１７３を北上〜！ 辻＠さん、ライトの構想はほぼ決定！ 一服の辻＠さん＆hinoyさん。手前の白い物はたーくん持参の崖落ち用ロープ かおりっぺのアブソのライトユニットは抜群に良いです。しかも軽いらしい。 あにぃさんとisoさん。やっぱノーマルは暗いわ〜 キャ！暗いの怖い♪やと！？ バシバシ！！(-_-ﾒ) かんちゃんさんのＸは制限時間２時間弱･･･２１Ｗでも電圧１３Ｖ以下だそうな さて、いつもの牧場跡へのルートを登ります。はっきり言ってガレ場です。たまに人の頭より大きい岩あります。 頂上付近は赤土になってちゅるちゅる滑ります。（今回はドライでした） では出発しますよ〜！ たーくん、アタック＆夜好き！ あにぃさんとisoさんが来ないですねー ここで、捜索に出たのは、撮影部隊のＫａｔｏ。何が起こっているのか！！記録しなくては！ ガレの下り。「こけて傷つけるの嫌やな〜」と思いながら走ると、ＸＲ４００とあにぃさんが！！ 何が起こったのか！ 左太もも＆指が痛いです･･･ でも、帰ってすぐ海に行きます！ 左に溝があり、そこに突っ込みました！ 結構激しく行ったみたいです。 チェンジペダル曲がり＆ウィンカー割れ＆ハンドガードのボルト折れ･･･ 頂上にて休憩。いきなり霧が発生！ Ｘのバッテリーが上がってセルが使えなくなってしまいました。ＨＩＤも･･･ 季節はずれの蛍が一匹いてました 帰りは一本林道を走り解散！しかし、かんちゃんさんのＣＲＦ−Ｘ、シムの調整は１０００ｋｍ毎、 ３０００ｋｍ走ったところでシリンダーは替えようかな？状態、ＨＩＤは２１Ｗ用でも充電しない･･･しかも２１Ｗは暗い･･･ ラリーには辛いバイクです。辻＠さん曰く「逆にレーサーで、ＷＲみたいに耐久性も兼ねてるほうが凄いで。」 納得。かおりっぺのＷＲはすでに２万ｋｍはゆうに越えていて、エンジン開けてもいないし･･･パーツも安い。 子供二人、ローン抱えた父ちゃんにとって、維持費が安いのはうれしい！ ちなみに、ＨＩＤとハロゲン５５Ｗの同時点灯でリエゾンの距離も短い中、バッテリー上がりはありませんでした。 電装系は全くいじってません。セルはほとんど使いませんでしたが･･･ 無事に集合地に２３：００過ぎに到着！たーくんとisoさんはその後第２ラウンドに･･･ 帰ろうかとした時に、目の前で犬がはねられ、死んでしまったので少しブルーになりましたが･･･ 私たちも含め周りの人たちで、犬を道端に運び、はねた人も止まって降りて最後まで看取ったのがせめてもの救いでした。 帰り道。ガソリンがほとんど無かったのですが、家まで持つと思ったのが間違いでした。 途中でガス欠。左に倒して最後の一滴まで使おうと。が、エンジンが掛からない･･･スタンドは閉まってる… 辻＠さんに「ガス欠したー！」と電話した後、見てみると、コックがＯＮの状態に…「あ！？・・・」 リザーブにしたら難なくエンジンかかりました(^_^;) でも、家まで後１ｋｍという所で再びガス欠･･･もう、思いっきり左に振って振って！で、帰れました。 次の日、タンクを見てみると、右端のシークレットリザーブタンクにちょろっとだけ見えました。あーこわ！ ここで、佇んでました･･･ 撮影＆レポ：Ｋａｔｏ