| ２００５年１月３０日 ついにバブルアールのお披露目の日がやってきました！ ＫＤＸ２００Ｒ以来のレーサーです。ナンバー付レーサーは初めて！どんなんやろ？乗りこなせるかな？ 楽しみで楽しみで！しかし、今日は○山。「こかしたくはない！」 という気持ちを胸に、ＷＲのカバーを外す･･･ 「おおー！いいね〜！今日からよろしくね〜」と心の中でつぶやき、シートの上に左から覆い被さる。（行動変？） ぐらっ・・・ え？ なんじゃ？ おおーー ガシャ。 ＷＲと一緒に右側に倒れたのであった･･･ ((((;゜Д゜）））ガクガクブルブル レアルの足回り入れてるから、ノーマルのスタンドでは掛かりが浅いのですね･･･ シクシク(T_T) しかもレアルのスタンド･･･ 延長ステー買おうかな･･･ しかも、起こそうとしても体が入らない状態で起こそうとすると、さすがに４ストだけに重い･･･ まあ、ＣＲＭと変わらない位ですが。 かなりブルーが入って（ヤマハなだけに･･･ うまい！）家を出たのでした・・・ 集合！   スポンサーステッカー付き！ 今日は、辻＠さん、かおりっぺ、珍かと君、Ｋａｔｏ、そして、隊長夫妻との走行です。 Ｈｉｒｏさんは遅刻。（エンジン掛からなかったらしい）
４苦坂を目指します。しかし、そこへ行くまでの道が、岩ゴロゴロのアタックルート。当然、嫌です！ ＷＲの挙動もわからぬまま突っ込んでいきます。ガンゴン！岩がアンダーガードに当たります。 ＣＲＭよりも車高が低く、今までの感覚で走ると、亀さん状態になったり、ガードに当たって、衝撃がガツンと･･･ ＣＲＭよりも極低速はエンストしやすいです。この辺はＴＴＲと一緒やなー。 しかし、エンストしても、ＷＲにはＣＲＭには無い武器が！そう、そ・れ・は！セルー！ これが無ければもっと頭から温泉沸かしていたでしょう。ま、キックも軽いからいいんですが。 「もういや･･･」と思ったときが一番危ない。 ガン、ゴン！岩に跳ねられ、コントロール不能に･･･ 「あー！ＷＲがこけるー！」車体を支えるのは無理でも、何とかダメージを最小限に喰いとめるんだ！ 必死で全身で支え、ゆっくりＷＲを寝かします。「カツン！」ブッシュガードが岩に当たりました。 「ふー」体制を立て直し、ＷＲを起こします。あら、やっぱ意外と重いね〜 ２回ほどこけて、何とか４苦坂に辿り着きました。やっぱりＣＲＭより時間掛かった･･･
起こすのはＣＲＭよりやや軽い。リアを振るときは重いです。押しが入ると、軽い！！ フラット林道では、トルクがあるので、コーナーの開けはトラクションが良く、気持ち良く開けれます。 車体も軽く、レアルのサスのおかげか、タイトなターンもクリクリ回れます。 変に飛ばされても、修正がしやすいですね〜。楽しいー！！です。 お昼は噂の「ととろみ食堂」にて。噂にたがわず、大変おいしゅういただきました。 ここで、パンクの辻＠さん、体力の限界＆クラッチ逝きかけの珍かと君は戦線離脱。 かおりっぺの先導で、面白い所に連れて行ってくれるとのこと。「ガレはいややなあ･･･」 と思って走ってると、入り口らしきものが。「あ、こんなフラットでちょっと荒れてるくらいなら！」 と思っていたら、かおりっぺ、いきなり全然違う崖を登っていきました。 今日は、こかしたくないＫａｔｏ＆Ｈｉｒｏさん組は、顔を見合わせます。 目は「あいつどこ行かすねん！！」お互い語ってます･･･
ＣＲＭだとワンテンポ遅れていたのが、ＷＲだとダイレクトに反応してくれます。楽しい〜！ でも、倒木がひどくて撤退！ そして、○山に戻り、帰ろうかなあとしていたところ、ＭＴＸＲの方々と合流。後をついてヒルクライム場へ。
今回で少しはＷＲ（４スト）にも慣れてきたかな？ガレ場はまだまだ･･･ ＴＴＲ以来ですが、４ストも進化したもんだ。しかもセルはいーなー  ドロドロです。 何回も倒しましたが、人間がふんばったおかげでほとんどダメージも無く帰還！ どなたかは、面白い報告聞かせて欲しかったみたいですが・・・ さすがにガレ場ではラジエタのクーリングファンはブンブン回ってました。 最近手に入れた、かおりっぺご推薦のロックオイルの冷却水を入れたら、どうなんだろ？ あとは、ちょっと吹けが悪いから、要調整ですね。 しかし、スタンドに乗せようと思ったら、ＣＲＭより持ち上げないと乗らない・・・ あー、楽しい！ |
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